Промышленный нагнетатель通用蒸汽压缩机
СосецентробежнойкрыльчаткойпароструйныйкомпрессорkawasakigmпредставляетсобойкомпактныйилегкийпэкеджсокимКпдПростаяконструкцияделаетэто,Самоешффективноевклассе,устройствотакжеивысоконадежным。вширокойлинейкевыможетеподобратьнаилучшушдлявашихпотребностеймодель。
Особенности.
- Высокаяэффективность
Уникальнаяосецентробежнаякрыльчаткаоткомпанииkawasakiзаставляетгазтечьплавно,уменьшаетвихревоетечениеиболееэффективны,емцентробежные。 - Малыймоментинерции
Посравнениюстрадиционнымицентробежнымикрыльчатками,осецентролежнаяна30 - 40%меньше,чтопозволяетвмодели阻止GD2применитькороткозамкнутыйасинхронныйэлектромотор。 - Компактный размер, малый вес и простота монтажа
Воздуходувкаимееткомпактнуюодноступенчатуюосецентробежнуюконструкциюсовстроеннойповышающейпередачейисистемойсмазки。Тк。дляустановкиненужномногоместа,достаточнопростогофундамента,монтажоблегчается,арасходынастроительствосокращаютсядоприемлемыхсумм。 - Низкий уровень вибраций и шума
Уровеньвибрациикрайненизкийблагодаряоченьточномубалансулегкогоротора。Посколькушумвосновномвысокочастотный,онзаухаетбыстрее,чтооблегчаетшумозащиту。 - ПредупреждениепопаданияМаславнагнетаемыйвоздух
Вылетваладелаетненужнымподшипникнастороневсаса。Зонавсасыванияполностьюотделенаотсистемысмазки,чтопозволяетисключитьпопаданиемаславвоздух。Длярядазадачможетприменятьсясистемавоздушногоуплотнения。 - Энергосбережение
эффектдостигаетсязасчетпревосходныхпневматическиххарактеристикприменениянаправляшихлопатокдажеприработевнестандартныхрежимах。 - Болеепродолжительнаянепрерывнаяработа
Конструкцияпроста,смалымколичествомдеталей,имеетроториподшипник,полностьюзащищенныймаслянойпленкой。Легкийротор,шарнирныйвкладышсподшипникомиконтрольвибрацийозначаютнизкийуровеньвибронагрузок,чтодаетвозможностьдлительнойнепрерывнойэксплуатации。 - Высокаянадежность.
通用蒸汽压缩机——этостандартныйпродукт,выпускаемыйнанашемзаводесострогимконтролемкачествадляобеспечениявысокойнадежности,подтверждаетпродажаболеечем1300установокдляразличныхзадачпоперекачкевоздухаигазов。
Конструкция
- Направляшиелопаткинавсасе
Установленыпередкрыльчаткойиимеетрегулировкууглаповоротадляэффективнойорганизациипотокапринеполнойнагрузке。 - Диффузор
Используется диффузор оптимальной формы。Динамическоедавлениеможноэффективнопреобразоватьвстатическое,чтоещебольшеувеличиваетобщийКПД。Длянагнетателеймалойпроизводительности(типGR)применяетсянаправляющиймеханизмсрегулируемымилопатками(VDV)。 - Улитка
Воздухиздиффузорасобираетсяздесьиэффективносбрасываетсяпогладкомуспиральномупатрубку。 - Крыльчатка
ИдеальнаяформакрыльчаткивыбираетсяметодомрасчетнойфлюидодинамикидлядальнейшегоповышенияКПД。Изгибающеенапряжениеотцентробежнойсилыминимизируетсяформойвысокоскоростнойкрыльчатки。Принеобходимостиеепрочностьтестируетсянаскоростиболее115%отрасчетнойприпомощиспециальногооборудования。Крыльчаткавыполненаизалюминиевогоилититановогосплава,илинержавеющейстали——взависимостиотзадачи。 - Корпусповышающейпередачи
Корпусповышающейпередачигоризонтальноразрезнойиобладаетдостаточнойжесткостьюипрочностьюудерживатьповышающуюпередачуспомощьюподшипников。Верхняяполовинакорпусанезависимосъемная,чтоупрощаетобслуживаниеиосмотрповышающейпередачи。 - Высокоскоростнойротор
Вкачествевысокоскоростногоротораиведущегоколесаиспользуетсяцельныйвал,акрыльчаткаустанавливаетсянаконцевала。Роторвыполненизхромомолибденовойстали,котораяпрошлатермообработкудляповышенияпрочности,ондинамическивыравниваетсяспециальнымбалансировочнымустройствомдляобеспечениястабильноговращениясминимальнымивибрациями。Тягакрыльчаткипередаетсянавалснизкимиоборотами,поэтомудлятакоговаланенуженупорныйподшипник,чтозначительносокращаетмеханическиепотери。 - Повышашаяпередача.
цилиндрическаякосозубаяпередачапередаетврашениенаротороднойступенью。Ведушаяиведомаявпецезионно,Аихрабочиеповержностиупрочнены。Повышающаяпередачаобладаетотличнойстабильностьюнавысокихскоростях,атакженизкимуровнемвибрацийишума,чтообеспечиваетдлительныйсрокслужбы。 - Подшипники.
ПодшипникивыполненыизУглеродистойсталисантифрикционнмслоемизбелогометалла。Длястабилизацииприврашениинавысокихскоростяхприменяетсяособыйпрофиль(НашаОригинальнаяразработка)Илишарнирныйвкладыш。 - Масляноеуплотнение
Лабиринтноготипа,выполненоизалюминиевогосплава,устанавливаетсянапроникающуючастьвалакорпусапередачиипредназначенодляпредотвращениявытеканиямасланаружуиутечкипаравкорпуспередачи。
Спецификация.
Выбормодели
Размерыивес
Модель | Размер(мм) | Вес(Тон) (бездвигателя) |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
一个 | B | C | D | E | F | G | H | 我 | ||
GR-20ST | 270 | 570. | 190 | 435. | 1 100 | 325. | 1 145 | 200年,一个 | 175年,一个 | 1,0 |
GM-20ST | 270 | 570. | 190 | 435. | 1 100 | 325. | 1 145 | 200年,一个 | 175年,一个 | 1,0 |
GM-25ST. | 343. | 649 | 260 | 673. | 1 260 | 425. | 858 | 250A | 200年,一个 | 1,7 |
GM-35ST | 390 | 726 | 340. | 774. | 1 420. | 600 | 940 | 350A | 300年,一个 | 2,1 |
GM-45ST | 499 | 863 | 425. | 810 | 1 580. | 800 | 1 025 | 450年,一个 | 400A | 3,3 |
GM-55ST | 574. | 885 | 470 | 1 122 | 1 790. | 900 | 1 200. | 550年,一个 | 500A. | 5、0 |
通用汽车- 65 | 673. | 1 077 | 560. | 893. | 2 010 | 1 050 | 1 380 | 700年,一个 | 600年,一个 | 6日0 |
GM-75ST | 788. | 1 169 | 660. | 1 322. | 2 360. | 1 230 | 1 407 | 800年,一个 | 700年,一个 | 8,0 |